Site gratuit créé sur
Il y a plusieurs questions à se poser.
Ceci n'est que MA réflexion personnelle et qui m'engage que moi, mais pour avoir discuté avec pas mal de collectionneurs confirmés ou en devenir je crois que ce cheminement n'est pas inutile.
1/ quel modèle pour quel budget ( global )
2/ quel usage , ville, route, autoroute, WE, vacances, travail
3/ quel besoin de places, coupé, cabriolet 2,4 ou 5 places
On peut se dire c'est la marque dont je rêve depuis toujours mais si je choisis une jaguar pour le travail et les vacances que je fais 15000kms par an et que j'ai un budget de 10000€ je vais au devant de problèmes d'argent
Si je ne me sers de ma voiture que le WE que je roule toujours très vite et sur autoroute même si je rêve d'une coccinelle je serais forcement déçu de ne pas pouvoir rivaliser même avec une R5 TL .
Si je rêve de la R16TX de mon père ou grand père et que je considère que la valeur de ma voiture doit correspondre au prix d'achat plus les frais et la main d’œuvre engagée je serais frustré le jour où je ferai l'addition .
J’ai les capacités techniques pour en faire une partie moi-même OUI ou NON
J’ai la place pour le faire au sec et au chaud OUI ou NON
J’ai du temps à y consacrer OUI ou NON
Je voulais une voiture originale donc pas une star des rassemblements
Une voiture pour laquelle on trouve une majorité de pièces
Comme je réside dans le nord de la France qui possède un très gros réseau autoroutier une voiture capable se soutenir ces vitesse sans problème
Et même si je préfère les cabriolets une voiture utilisable en hiver
De plus comme je joue au golf et que j'ai un petit chien une 2+2 minimum avec un coffre suffisant.
Mon choix s'est donc porté sur une VOLVO P1800ES .
Originale. Fiable. Conduite intérieure. Un coffre sympa. Pouvant soutenir le 130 km/h sans
problème Et beaucoup de pièces disponibles.
Pour le budget aux alentours de 20 à 22000€ (même si je m'attends à des surprises vu mes exigences de finition).
Comme je travaille dans l'automobile depuis quelques années (retraite dans un an)
J’ai quelque connaissance en mécanique je connais de bons carrossiers (dont un qui veut bien s’attelait à ma voiture) et je connais le réseau de prestataires
Usage. Pour le travail la voiture doit être fiable, en effet pas question de dire je suis en retard parce qu'elle n'a pas démarré.
Pour l'autoroute elle doit être capable de circuler sur la voie centrale sans problème ( 110 KM/H mini )
Ne pensez pas partir en vacances en TR3 avec vos 2 enfants, votre femme, le berger allemand et les vélos.
|